今回の”那須野の旅”の舞台は下ｍａｐの”大田原”を中心とする小さな円の中であるが、その周辺も理解しておきたく、
このｍａｐを冒頭に掲げた。 （ただし、新幹線なども無かった１９７０年代に作成されたもので、少し古いが。）
チョットずつ奥の細道 ｈ−１ 今市から那須湯本まで その１
今市〜矢板
２０１３年４月２８日（日）
【本日の走行軌跡】 下ｍａｐに本日の走行軌跡を示す。
赤線の始まりのｆｌａｇ（西端）はＪＲ今市駅。
次のｆｌａｇは、道の駅「」。
ココで、山菜蕎麦のランチ休憩。
その後、青線の如く、矢板まで走った。
左写真、ＪＲ今市駅をスタート。１２：４０
中写真、大谷川を北へ渡る。
正面の雪が３筋残っているのが、男体山。
右写真、自然石の左は「馬力神」、右は「馬頭観音世音」。池の向こうに芹沼公民館があった。
左写真、池の先に、観音様だろうか。そして祠？
中写真、大谷石？もしくは芦野石？の倉庫？
右写真、鬼怒川。左が男体山だろう。
左写真、強風のため、ＢＤ−１は大渡橋を渡りきった陰まできて、やっと写せた。
中写真、快適に日光北街道を走り、振り返ると、真後ろに男体山。
右写真、石碑には、「湯殿山、男體山」。
旧街道から少し南下して、道の駅・湧水の郷「しおや」で山菜蕎麦のランチ。
左写真、塩谷町船生小学校前の歩道橋から進行方向を写す。日光北街道は真っ直ぐ延びている。
中写真、消防団の倉庫も大谷石。
右写真、古いポンプの囲いも大谷石。
左写真、向こうのお堂は、「長峰の子持ち地蔵」。
中写真、お堂の左の塔碑のアップ。「奉納、四国・秩父、西国・坂東、為二世安楽」と彫られた巡礼塔である。
お堂の右の塔碑には、観世音菩薩が彫られている。
船生ﾌﾆｭｳから玉入ﾀﾏﾆｭｳの間は日光北街道・旧道はなく、４６１号線を走る。
少し南側に集落が見えるので、車が通らない４６１号の迂回路（旧道）があるかも知れないと思い、行ってみる。
右写真、快適な歩行者・自転車道が通っているが、旧日光街道ではない。お住まいの方が、
ココは東武の線路の跡地で、画面左手はプラットフォームだった。
旧道は現４６１号をより少し北側の山裾を通っていたらしいと教えて下さった。
左写真、「日光北街道・玉入宿」の立派な道案内が目に入った。ココから玉入宿である。
中写真、 画面真ん中の石碑には「芭蕉一宿之跡」と彫られている。
「玉生に泊まる。宿悪しきゆえ、無理に名主の家入りて宿かる」と曾良随行日記に記されているトコロのはず。
芭蕉の頃の日光北街道は旧・街道よりさらに少しだけ山裾だったのかも知れない。
右写真、玉生宿の真ん中辺りからの景。実に気持ちがイイ。
旧道は”倉掛峠”を越えていたとのこと。その道を通るべく、地理院地図を頼りに倉掛の方へ右折する。
運よく、向こうの畑に７５才くらいの人がいたので、この道は峠に繋がっているのかと聞いた。
「あなたは要するに旧道を通りたいのだろう。その道は４６１号線のすぐ横から入っていたのだが、通れるモノデはない。」
左写真は、その道の入口辺りのはず。ココであれば、とても通ることはできない。
地図で倉掛峠から降りてくる道に少し入った。
これも運よく、畑の横のユンボの前にしゃがみ込んでいた８５才くらいの老人を見付けて、尋ねると、この上に古い道標があると教えてくれた。
中写真、「右日光道 從是八里、 倉掛村 」。
右の道を進んでみたが、建設会社の事務所か何かがあって、行き止まりになっていた。倉掛峠の旧道は諦める。
右写真、この辺りで時々見掛ける天守閣のような建物。
正方形に近い平面で、２階の幅が１階の半分くらいのサイズである。普通の（チョット裕福な）民家のようだ。
左写真、東北道を跨線橋で越える。
中写真、矢板の市街に入る。「矢板記念館」というのがあった。
右写真、矢板イースタンホテルの廊下から見えた夕焼け。
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矢板武記念館 from http://www.yaita-kankou.com/kankou1.html
