チョットずつ奥の細道 ａ−１ 酒田、鶴岡、羽黒山 その１
赤川の下見サイクリング
２０１１年９月２５日（日）
ＡＮＡ２０ 伊丹発１０：１０→羽田着１１：１０、羽田の饂飩は旨かった。
ＡＮＡ８９５ 羽田発１２：１５→庄内着１３：１５。
右図は、庄内空港（旗マーク）をスタートして、夕刻、酒田のホテルに着くまでの走行軌跡である。走行距離：２７ｋｍ、時間は１４：００〜１８：１５。
左写真、庄内空港はゆったりとしたきれいな空港だった。
眩しいばかりの太陽が迎えてくれた。
BD-1でゆっくりと走り出す。 １４：００
山形自動車道をくぐって東に出ると、田園地帯が広がる。
左写真、ズッーと向こうに鳥海山。
この後、いつも北には鳥海山。
右写真、大山川を渡る時にも、鳥海山。
左写真、赤川に架かる両田川橋。
もちろんココからも鳥海山。
右写真、赤川の上流側。
両田川橋から左岸堤防道を６００ｍほど上流側へ走る。
左写真、河川敷は一面、柿の木。
まだ青いが、庄内柿だ。
右写真、柿畑の向こうに両田川橋、背景には鳥海山。
もう少し（５００ｍ）上流側へ走って、下流側へＵターンした。
左写真、前方は三川バイパスそして鳥海山。
右写真、赤川に排水する排水樋門。
左写真、排水樋門の地点から鳥海山が実にきれいだった。
右写真、県道３８号線を越え、新川橋で赤川の右岸に向かう。
左写真、新川橋で出会ったおとっつぁん。
リヤカーに積んであるのはモクズガニの籠。
藻屑蟹は９月１日から捕って可。しかし上流側では１１月から鉄砲打ちが来るので、橋より下流側で捕る。今から下流左岸に籠を据えに行くとのこと。
右写真、赤川の上流にテトラポッドの堰が見える。左岸側1/4の真ん中は通れそうだ。
おとっつぁんは、今日は水量が多い。雨が降らなければ水量は少なく、ゴムボートなら引っ掛かって穴が開くと言っていた。
左写真、新川橋から下流側を写す。
山形自動車道のＰＣの黒森赤川橋が川面を一跨ぎしてをり、その先、河口近くの袖浦橋が見える。
新川橋を渡って、右岸の川沿いの砂利道を下っていると、音がする。気になって、河原へ降りてみると、
右写真、堰だ。
（新川橋と袖浦橋の中間くらいの位置））
左写真、近づくと、石造もしくはコンクリート造の堰だ。コレはやばい。
鱸ｽｽﾞｷを釣りにきた釣り人に偶々出会したので、聞いてみると、袖浦橋から対岸沿いに道があるとのこと。
右写真、袖浦橋を渡る。
左写真、袖浦橋の下は河口に近い。
右写真、上流側。
漁船が左岸の船着場から出ていった。
聞いてみると、今は鮭だと教えてくれた。
藻屑蟹や鱸や鮭と水産資源も豊富だ。
左写真、袖浦橋を渡って、川沿いの河川管理用道路を遡る。
右写真、堰のトコロへ出た。
左岸寄りに落ち込みを緩くしている箇所がある。でも、ソコに水が集まってくるので、流れと波しぶきが凄い。
左写真、左岸寄りの波しぶきは耐えられぬだろうナ。
右写真、堰のすぐ上流側左岸に着艇できるポイントがあった。
ココに艇を一旦着けて上陸し、艇をロープで流すのがよいだろう。
但し、ソコからは艇の進路は流れ任せ。堰の落ち込みでは艇のコントロールは無理。
艇の破損の覚悟が要る。応急修理の準備をして、荷物は全て揚げ、コックピット・カバーを付けて、艇を流す。ロープは長いのが要る。
左写真、袖浦橋を戻って、右岸下流から西日に照らされて、写す。
右写真、赤川の河口。
赤川の河口は左岸寄りの砂州の切れ目を漕ぎ出るのがよいだろう。
中央付近は砂州なのだろう波が立っていた。右岸は大きくカーブしていて漕ぎにくそうだ。
海岸沿いを北上する道があり、北進する。
左写真、ハマナスがまだ咲いていてくれた。
右写真、防風林沿いの道を走る。
前方に日本海が写っているはず。
この先、十里塚あたりで県道１１２号線に入ったが、カーブを直進してしまい、京田川河口に至った。堤防道を橋のあるトコロまで遡る。
左写真、京田川に架かるい宮野浦橋（歩行・自転車専用）を渡ったトコロ。
斜張橋の主塔とケーブルが夕陽に映えているではないか？
ホテルリッチ＆ガーデン酒田泊に到着。 １８：１５
晩餐は縁あって、割烹食堂「あひるの子」で酒田の地魚をご馳走になった。
なかなか旨くて安い。今度また行きたいと思う。
Tel：０２３４−２４−６６５０
（酒田市民会館”希望ホール”西南端の向かい側。黄色い看板がある。）
【赤川の航空写真】
本ＨＰの作成中に、国土交通省の山形河川国道事務所制作のＨＰ「最上川電子大事典」に出会った。
ココには、最上川水系の航空写真も掲載されていて、非常に参考になる。（ただ、新川橋上流側の堰は写真の継ぎ目で写っていない。）
その内の庄内地方分を以下に複写転載させていただいた。
